每条地铁线都有一群小伙伴望眼欲穿。关于郑州和许昌，最受关注的无疑就是郑许市域铁路，郑许线承载着小伙伴们“坐地铁去胖东来”的期待，也被亲切地称为“郑胖线”。
郑许线这条于近日正式开通运营的城市轨道交通线，还用了咱长葛企业的产品哩！长葛不仅是郑许线的受益者，“长葛智造”还为郑许线的建设作出不少贡献！
2023年12月28日，郑许市域铁路开启初期运营。在郑许市域铁路工程的建设中，森源电气扮演着重要的角色。
2020年12月，森源电气中标中铁十六局集团郑许市域铁路工程交流低压开关柜项目，并于2021年8月完成许昌段16个站（所）所有开关柜的供货。
“郑许市域铁路工程线公里，共计采用我们的低压开关柜及相关设备300多台套。这些开关柜用于地铁供配电系统电能的接受和分配，并对电路来控制和保护。”河南森源电气股份有限公司总经理助理、成套公司总工程师崔晓科介绍，“从项目前期技术方案沟通，到后期产品交付调试，森源电气科学规划合理的安排，做实做细采购、设计、生产等重点环节，全力保障项目建设需求，并以一流的服务和技术全方位保障郑许市域铁路通车运营。”
城市轨道交通供电系统为城轨列车和各种用电设备提供电能，是保证地铁正常运行的重要组成部分，供电系统的安全可靠运行将必然的联系城市轨道交通的安全、稳定运营。
据了解，郑许市域铁路是一条全自动运行线路，列车采用国际最高等级的全自动驾驶技术，通信系统、运营列车、信号系统等10多项运营核心系统运用智能化技术，具有突出的技术先进性、高度的安全性和可靠性。这样一条“智能化”线路，其用电安全更是重中之重，森源电气交流低压开关柜则在该工程的建设和运营中起着不可估量的作用。
“该工程使用的交流低压开关柜是一种综合性能极高、可替代进口的开关设备，为森源电气自主研发，突破了国外厂家的技术壁垒，整体技术处于国际领先水平。”崔晓科介绍，“产品本身设计紧凑，能以较小的空间容纳较多的功能单元，全系列标准化、安装操作方便。柜体机械强度高、耐腐蚀和抗老化性能好，结构通用性强、组装灵活，设备正常运行连续性和可靠性高。”
郑许市域铁路是国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路，也是中原城市群城际轨道交通网的骨干线路之一，更是郑许一体化的重要引擎。
“郑许市域铁路串联郑州航空港区至许昌市之间13个产业园区，其中就有咱长葛的经开区、先进制造业产业园、循环经济产业园。森源电气就在长葛经开区，也在郑许线边上，从这个方面来说，郑许线用我们的产品，也让我们更自豪。”河南森源电气股份有限公司党总支副书记、工会主席张瑜霞说，“郑许市域铁路的开通，是郑许一体化进程的实质性推进，也将对我们长葛的公司能够带来新的动力。我们森源电气将持续实施创新驱动，为郑许一体化作贡献，提供更多‘森源智造’产品。”
为贵阳轨道交通3号线一期工程、郑州市轨道交通12号线一期工程提供上千台套产品
电气设备在郑许市域铁路上的成功应用，不是森源电气第一次助力城市轨道交通建设。仅2023年12月，除郑许线外，国内还有两条开通运营的地铁线路采用了森源电气的产品。
2023年12月16日，贵阳轨道交通3号线一期工程正式运营，该线路采用森源电气的环控电控柜等产品。
“贵阳属于‘喀斯特山地’城市，该线路地势起伏大、道路狭窄、不同车站设计差异化大，同时面临老城区道路通行能力饱和、地下管线密集的问题，对设备的性能提出更高的要求。”崔晓科介绍，“森源环控柜是适用于地铁环境条件的成熟产品，具有技术先进、生产的基本工艺规范可靠、结构紧密相连、便于安装和维护等特点，并且有效解决电磁干扰问题，确保地铁各种用电设备长期可靠运行。”
12月20日，由森源电气装备的郑州市轨道交通12号线号线一期工程作为智能运维试点线路，相较于其他线kV GIS开关柜方案中增加了避雷器监测信息上传、SF6气体状态监测功能、断路器机械特性在线监测系统、局放在线系统功能。”崔晓科介绍，“同时郑州市轨道交通12号线是郑州市首个全线采用风机就地智能手操箱的城市轨道交通项目，实现了远程和就地双重控制风机设备的功能，为今后城市轨道交通项目智能化运行积累了宝贵的经验。”
城市轨道交通项目具有站点多且分散的特点，郑州市轨道交通12号线座，上千台套森源高低压开关设备分散在各个站点。
“为了确保项目的顺利投运，从盛夏到严冬，从清晨到深夜，森源人始终坚守在项目一线，辗转于各个站点，全力配合项目设备的安装与调试，确保12号线的安全可靠运行。”崔晓科说。
该工程是串联郑州经济技术开发区和郑东新区等多个重点区域的轨道交通加密线，可有效缓解经济技术开发区和郑东新区交通压力，对加快经开区北部片区升级改造，强化南曹片区、白沙组团和绿博组团的交通联系，推动区域经济协同发展具备极其重大意义。
无论省内还是国内，无论客运还是货运，森源电气高低压开关设备等产品大范围的应用于轨道交通项目。从煤海山西到草原明珠鄂尔多斯，再到九省通衢的武汉，森源电气持续保障国家能源的开发及安全；从新一线城市郑州到十三朝古都洛阳，再到曹魏古都许昌，森源电气始终站在中原城市轨道建设的最前沿。
建设的浪潮此起彼伏，城市的运动线再次被刷新。森源人用智能设备的呼吸，描绘城市轨道交通的心跳，让轨道交通从一种出行方式，逐步转变成为一种生活方式。
2023年6月，由森源电气装备的雅砻江两河口水电站水光互补一期项目——柯拉光伏电站成功并网发电，首次将全球“水光互补”规模提升到百万千瓦级，成为全世界最大的水光互补电站。8月30日，我国顶级规模的光伏发电直接制绿氢项目——中石化新疆库车绿氢示范项目全面投产，由森源预装式变电站、干式变压器装备的配套光伏电站实现全容量并网。11月，由森源电气装备的我国最大超深油田——塔里木富满油田35kV满深5号变电站成功送电。12月，森源电气接连收到国家能源集团中标通知书，先后中标国神公司国网能源哈密煤电有限公司一通道80万千瓦风电+20万千瓦光伏多能互补项目、国能青海公司青豫直流光伏项目等多个大型项目，中标金额超亿元……
“近年来，森源电气以‘新基建’为指引，以轨道交通项目建设为抓手，装备了郑万铁路、衢宁铁路、沪昆铁路、郑州地铁、洛阳地铁、郑许市域铁路等数十个大型项目。”崔晓科说，“此外，中国铁塔、中国航天科工、中国神华能源等国企、央企也招标采用我们的产品。”
高质量的产品离不开先进的生产设备。森源电气构建了ERP信息化平台，使用国际先进的三维设计软件系统，引进了国际一流的数控加工设施和智能化检测设备。拥有产品配套元器件的生产能力及资质，开关柜自配套率达80%以上。
“我们引进的钣金柔性生产线是目前世界上最为先进、自动化程度最高的、被称为‘午夜快车’的钣金加工设施，也是钣金制造业唯一的0秒自适应钣金柔性生产线小时连续无人生产。”崔晓科介绍。
此外，森源电气拥有高水准行业领先的研发技术团队，技术中心人数占公司总人数的21.89%；每年研发投入占出售的收益的5%左右，为科技开发提供充足的资金保证。
“我们拥有博士后科研工作站、河南省中压输配电装置工程技术探讨研究中心、河南省风力发电工程研究中心、电能质量装备工程研究中心。其中，由河南省科学技术厅颁发的‘河南省中压输配电装置工程技术研究中心’，河南省唯一，就坐落在我们森源。”崔晓科说，“基本的产品均为自主研发，多次获得国家和省级科技进步奖或新技术新产品奖，达到国内领先或国际领先水平，作为主起草单位参与有源滤波国家标准制定。”
一次次智能电气技术的深层次地融合，一座座推动城市发展的基建引擎，有力地支撑城市群规划的发展格局。伴随着新基建的时代脉动，森源电气将持续助力国家轨道事业发展。
“森源电气将继续以高水平发展统揽全局，紧抓国家‘双碳’目标下能源结构调整的历史机遇，抢抓郑许一体化和郑州都市圈的战略发展机遇，持续为新能源发展赋能，为经济发展助力。”张瑜霞说。
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