三、配电板进入配电状况后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急状况不得运用。
四、发电机并联运转要严厉依照并车条件要求与规定做相关操作，要注意呈现逆功率（逆流）和并车失利等现象。
六、交插岸电时，应先堵截岸电屏各动力开关，然后查看接线与相序的正确性，承认正确后，方可施行船岸电的转化，禁止带担任操作。
七、配电柜应守时进行清洁和保护保养作业，以便使设备一直处在杰出的作业状况。
八、发电机作业，轮机人员进行配电板操作时，应会集思维，慎重操作，避免意外事故产生，否则将追查个人事故责任。
九、充放电板为船只应急配电板，当班轮机人员应常常查验核对其作业状况，随时确保低压电力足够，并经过板上外表把握磁饱满稳压器的作业状况。
十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以确保发电机能随时发动及应照时能随时投入运用。
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