图：内地屋苑车位装置新能源充电桩，数量有限额，主要以屋苑的变压器或电容容量为参阅。
最近内地有一种新式车位出资形式，以“24小时印钞机”为噱头，宣称买车位+新能源充电桩，经过同享办法营运，随即取得超高收益报答。笔者解说部分车位+新能源充电桩的运作形式，出资项目时，当心衡量背面存在的危险和隐忧。
跟着内地新能源轿车的遍及，对新能源充电桩的需求愈来愈大，官方也有推出相关鼓舞添加更多公共充电桩的方针。随之而来，市场上呈现有人使用住所区的车位+新能源充电桩为噱头，向消费的人供给超高收益的出资产品，宣称只需购买车位，会代为装置充电桩，车位业主则可经过相关App营运办理，随时检查车位的充电桩使用状况，做到随时随地有钱收，只需有车来充电，就有收入，他们称之为“被迫收入”。
对一般顾客而言，上述出资办法的确十分诱人，小出资大报答，一个车位只约10万元（人民币，下同），年收益高达30%或以上，最快3至5年回本，将来还可以赚取车位的增值。但是，顾客往往只注意到卖方供给的高报答，但疏忽了车位开价很大时机含有高溢价。根据内地现时楼市持续调整，不少方位欠佳及需求不大的屋苑车位有出售压力，开展商为了回笼资金，大都劈价放售车位，而这类型屋苑的车位刚好能被使用上。笔者亦了解到，一般的状况下开展商仅仅出售车位，不参加其他工作，为何坊间会呈现这类出资产品呢？大大都是地产公司或出资者先向开展商包货，再次假意美名包装出售来赚取利益，当中会找有关营运同享充电桩的公司来供给充电桩及App营运。
开展商、包销商、充电桩App营运公司，这三者之间没存在半点相关，假如过程中哪一方面不达买家预期，想追查将会困难重重。
一般香港花了钱的人内地仍存在必定信息差错，不熟悉内地楼市的出资者，尽量不主张买入售后返租或带高报答字眼的车位。
内地新能源充电桩的装置及电费收费，有两点要注意。一，内地屋苑车位装置新能源充电桩的数量是有限额，每个屋苑的限额都不同，主要以屋苑的变压器或电容容量为参阅，装置前要查询当地电网公司及屋苑物业等。二，要向当地供电部分查询地点屋苑装充电桩电费的收费规范，了解地清清楚楚高中低时段等的收费指引。
笔者向许多内地驾驭新能源车的朋友了解到，大部分为了节约使用本钱，大都状况下在最优惠时段用自家装置的充电桩充电。以珠海为例，自家装置的充电桩，低谷时段（清晨零时至上午8时）电费约0.28元／度，低谷上一个时段（称平段，晚上7时至12时）电费约0.69元／度，在以上两个时段，下班后回家就可以充电直至第二日早上上班，刚好这也是歇息及睡觉的时间完结，不占用额定时间。
假如用别人的充电桩，就需求花额定时间去为轿车充电；例如需等候完结充电继而开走车辆，不然持续计费，变相本钱添加。最重要一点是，内地住所停车场装置的充电桩大多是慢充，完结充电需求不少时间，信任一般车主不期望额定浪费时间，费时失事。
笔者早前租出珠海屋苑一个车位，租客要求合作她请求装置充电桩，及后笔者向租客了解到，她期望以最优惠最便利不额定占用自己的时间完结为其爱车充电。她还表明，以低谷段来充电，每月电费约120元左右，“小数怕长计”，比起曾经在外面充电，除了节约不少金钱，还不需占用她额定时间。这可以说是大大都内地电动车车主会考虑的主要因素。
另一方面，跟着内地电动车加快速度进行开展，销售额添加，许多新品牌进入市场，市道上有部分电动车质素参差，存在必定的安全危险危险，据了解，有保险公司不受理其全保的比如。若然在自己屋苑自行装置充电桩来添加收益而同享的话，当心遇上连保险公司都不受全保的车辆，会存在必定的安全危险。
年代快速在变，此类出资概念年年更新，办法迥然不同，常常以利为饵，我们当心！最终，笔者提示出资者，挑选出资项目时，多咨询专业技术人员，充沛评价出资价值与危险，不要以为银码低就放下戒心，时间保持警惕，不要盲目跟风激动决议，减低蒙受损失的时机。
