抑制方案有许多组合，包括滤波器组合、变压器绕线安排，甚至PCB布局。本文提供一种结合共模器。不仅保留共模电感的高阻抗特性，同时利用其很高漏电感当成差模电感用。不但可以缩小体积节省滤波器成本，更提供了工程师快速解决传导型
在常规单级EMI滤波器电路中，如图一，有共模噪声滤波器 (LCM、CY1与CY2) 与差模噪声滤波器 (LDM、CX1与CX2) 分别形成”LC滤波器”衰减共模与差模噪声。共模电感通常以高导磁锰锌 (Mn-Zn) 铁氧体 (Ferrite) 制成，电感值可达1~50mH。共模电感器，如图二，由于绕线极性安排，虽然两组线圈分别流过负载电流，但铁芯内部磁力线互相抵消，一般不存在铁芯饱和的问题。常用的铁芯有环型 (Toroidal)、UU型 (UU-9.8、UU-10.5等)、ET型与UT型，如图三。为了获得足够的共模电感值，要尽量让两组线圈的耦合达到最好，所以多采用实施工程的成本较高的环型或一体成型的ET与UT 铁芯。
从共模电感的工作原理与等效电路来看，如图四所示，双绕组的共模电感虽然有很好的耦合，但是还是存在漏电感，漏电感就是由漏磁通造成。这个漏电感在等效上串联在电路上，功能上与差模电感无异。所以能说，共模电感器的漏电感可通过来做为差模滤波器。然而如图三所示的共模电感器，由于机械结构的关系，其漏电感都很小，约莫在数mH到100mH。如果要得到更大的漏电感，只有增加匝数一途，如此一来，线径变细，电流耐受降低。要改善只有增加铁芯尺寸，当然也增加了滤波器的体积与成本。许多要求极高共模电感的应用，其实不在滤除共模噪声，而是要得到较大的漏电感当差模滤波器用，只是许多工程师不甚清楚罢了。
为了增加共模电感的漏电感，特殊的铁芯结构与绕线方法称为混成式共模电感器 (Integrated Common-mode Choke) 或者称混成共模电感器 (Hybrid Common-mode Choke)，如图五所示。这样的结构，不但可以保留共模电感量以充分滤除共模噪声，而且其漏电感形成的差模电感可以高达数百mH，配合适当的X电容，可以轻松又有效的滤除中低频段 (150kHz~3MHz) 的差模
信号。实验证明混成式共模电感器不仅仅具备很好的滤波特性，低成本与小体积更是最大的优点。
混成式共模电感器除保留了常规的共模电感器的规格外，还兼具差模电感的特性。一般除了用共模与差模电感量标示外，还要以以下参数来规范。
(3)差模阻抗 (Differential-mode Impedance, ZDM) : 同样的，量测等效差模阻抗的方法如图八所示，用差模阻抗特性图 (如图九)来定义差模滤波的效能；相较于LISN 的等效电阻100W，差模阻抗也是越大越好。当然高频时一样会变成电容性，但只要阻抗够大，一样有滤波的效果。
(5)差模饱和电流 (Isat) : 如前所述，因为等效差模电感必须流过负载电流，在负载电流的峰值下，差模电感不能饱和，否则其滤除噪声的能力将降低。图十为一般桥式整流滤波电路的输入电流波形。必须确保在最大电流峰值下，差模电感量没有因饱和而下降。传统上，以电感值衰减20% (相对于没有直流偏置) 为其差模饱和电流。
(6)有效承受电流(Irms) : 等效上就是规范线径粗细。虽然如图十的输入电流波形，但其有效值并不高，通常能两倍的输出功率除以最低输入电压估计。例如全电压范围25W 的电源适配器，输入电流的有效值约为 2*25W/90Vac = 0.55A。
混成式共模电感器，简单说就是一个传统共模电感与一个(或两个)差模电感的混成。在应用上，EMI工程师必须选定需要的共模电感、差模电感和相关的差模饱和电流与承受电流。ASU-1200 系列混成式共模电感适合应用在25W到50W的Flyback 电路或120W以下PFC 电路。图十一为两种应用混成式共模电感器的Flyback 电路。
图十一、两种应用混成式共模电感器的Flyback 电路(a) 常规位置搭配X电容 (b) 置于桥整后与电解电容形成P型滤波器
图十三到图十五为应用ASU-1203混成式共模电感器在一个24W (12V/2A) 的离线式Flyback 电源中EMI 的表现。明显地能够准确的看出这种共模电感不只有效的衰减共模噪声，同时其差模电感也大量的衰减差模噪声。整体而言，装有ASU-1203 的EMI 表现，在中低频段约有30dB的衰减。
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