河南省洛阳市，一列中欧班列驶出东方红(洛阳)国际陆港。图片来自：视觉中国
江苏省一家外贸企业的生产车间，工人正包装电力变压器出口订单产品。图片来自：视觉中国
一家家居百货企业的主播正在进行线上直播带货，推销拖鞋等小商品。图片来自：视觉中国
江苏省太仓港国际集装箱码头，一批汽车即将通过框架运输的方式出口海外。图片来自：视觉中国
党的二十届三中全会审议通过《中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》。其中提出，在扩大国际合作中提升开放能力，建设更高水平开放型经济新体制。深化外贸体制改革。近日，我国外贸上半年的“成绩单”出炉。多个方面数据显示，今年上半年，我国货物贸易进出口总值达到21.17万亿元，进出口规模历史同期首次超过21万亿元，贸易规模再创新高。同时，我国出口结构逐步优化，其中，出口机电产品达7.14万亿元，在出口总值中占比近六成。
外贸是我国开放型经济的重要组成部分，也是畅通国内国际双循环的关键枢纽。近年来，我国外贸不断实现新突破，加速提质升级。电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”成新增长点，跨境电子商务、海外仓等外贸新业态、新模式持续健康加快速度进行发展，“国货潮牌”等中国自主品牌走出国门，在海外受到欢迎当前，我们国家的经济高水平发展的新动能不断涌现，正逐步从贸易大国走向贸易强国。
7月18日下午，江苏省太仓港的国际集装箱码头一如往常般忙碌。码头上，桥吊林立，一辆辆崭新的新能源汽车等待登船出海，卡车、船只在不停地装卸货物。这样的场景，在太仓港并不鲜见。今年上半年，太仓港水运出口汽车24.42万辆，同比增长24.4%，其中，新能源汽车出口达到8.13万辆。
江苏省是我国的外贸大省，去年，江苏省电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”产品的出口量居全国首位。作为江苏汽车出口的第一大港，从太仓港出口的新能源汽车超过18万辆，创历史上最新的记录。但十年前，太仓港的集装箱出口还是以家电、家具和服装等外贸“老三样”为主。
“近年来，伴随着国内汽车产业的发展，我们码头发往海外的汽车市场版图也逐步扩大升级，今年又新拓展了北欧、地中海等市场。”据太仓国际集装箱码头有限公司汽车项目部相关负责的人介绍，为了更好地服务汽车出口的需求，2022年，海通太仓汽车码头先导段正式开工建设。目前，海通太仓汽车码头已投用2万标准车位的堆场，完全投产后年吞吐量预计可达130万辆。届时，海通太仓汽车码头将成为长江航道上最大的汽车滚装码头，为区域内汽车企业的加速出海提供更便捷的保障。
电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”产品出口的持续增长，折射出我国制造业向高端化、智能化、绿色化的加速转型。
在江苏省太仓巨仁国际贸易有限公司，公司的主要营业产品“太阳能电池组件用光伏焊带”近年来不断在研发技术上迭代更新，受到海外客户的欢迎。“焊带是应用于光伏组件电池片之间的连接，发挥着导电聚电的及其重要的作用。以前我们出口的形状都是扁的，这些年我们在产品研制方面不断突破，现在出口的焊带都是圆的，性能更好。这一转变背后，是我们工厂制造精度的提高。”江苏省太仓巨仁国际贸易有限公司的徐经理表示，“技术就是生产力。近几年，我们不断突出知识产权在企业科学技术创新方面的引领作用，加强太阳能光伏焊带领域关键核心技术和知识产权储备。截至目前，企业主导产品及生产的基本工艺、装备等共申请专利一百余项。客户群体也从原先的国内及越南地区，不断向欧洲等发达国家拓展，近年来海外业务量一直稳步增长，年均增长率超过20%。”
数据显示，今年上半年，我国规模以上高技术制造业增加值占规模以上工业增加值的比重为15.8%，比一季度提高0.6个百分点。汽车等机电产品出口同比增长8.2%，占出口比重的近六成。对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授陈建伟此前在接受各个媒体采访时表示，机电产品属于高的附加价值、高技术上的含金量的工业产品，这类产品占出口比重的提升说明我们国家的劳动力成本优势正在转向技术与创新优势，我国制造业在全球价值链中的分工正在上移。
数十台高清摄像头每天4小时对工厂的作业场景进行拍摄，供海外客户实时在线看厂、下单；企业直播间内，业务员化身主播，对着镜头卖力介绍自家产品的性能这样的场景，来自上海一家传统机械设备企业。过去，企业一直采用传统的销售方式。如今，利用互联网的便捷，该企业未来的发展起跨境电子商务业务，还尝试起电子商务平台流行的直播带货等运营方式，收益大幅增长。
不仅是这家企业，近年来，“线上下单”“直播”“海外仓”已成为外贸领域的高频词汇。跨境电子商务、海外仓等外贸新业态、新模式在国内不断涌现，成为拉动我国外贸增长的新动能。多个方面数据显示，2023年，中国跨境电子商务进出口额达2.38万亿元，同比增长15.6%。
海外仓，是企业在境外自建或租用的数字化智能化仓储设施。海外仓在地理上距离消费者更近，能提前备货，对订单的响应速度也更快。普通国际物流由于要涉及报关、清关等程序，在海外消费者下单后一般要5至10天才能送到；而直接从海外仓发货，只需1至3天。不仅减少了消费者等待的时间，同时，后续退换货也更方便，这些都逐步提升了中国企业的海外市场竞争力。
虽说海外仓带个“仓”字，但绝对不能以为它只是一个仓库。浙江省宁波市跨境电商企业豪雅集团的副总经理蔡井泉和记者说：“豪雅集团目前已在全球布局了22个海外仓，这些海外仓除了仓储功能，还包括产品贴标、售后服务、产品展示等功能。比如我们位于波兰某市的海外仓，采用了自主开发的海外仓信息管理系统，即便是一件商品也可以发货。同时配备了许多智能化应用，能够直接进行自动化产品分解、贴标等，提高了大件产品的运作效率和产品管理的准确率。”
随着海外线上贸易的增多，一些专门干海外仓业务的企业也随之出现。浙江金仓物流科技有限公司是一家全球跨境电子商务基础设施服务商，主要为跨境电子商务商户提供定制仓内加工、产品组货、包装等服务。该公司海外仓负责人徐军介绍：“最初，为了缓解跨境物流的高昂成本和低效问题，提升出海便利度，我们公司在德国建立了一个自用型海外仓，没想到一站式的营销服务吸引了慢慢的变多的跨境客户。所以2020年我们注册了公共海外仓，由自用型转向了公共型。此外，我们还设立了海外销售服务中心，一对一组建技术服务团队，提供售后处理、多语种客户服务等，为合作企业节省物流成本约50%-60%。”
日前，商务部等9部门印发《关于拓展跨境电子商务出口推进海外仓建设的意见》，推出15条举措。徐军说，近年来，政府各项支持跨境电子商务海外仓的政策非常给力，有助于中国企业更好地参与国际竞争。目前，浙江金仓物流科技有限公司在全球的海外仓总面积已达4.4万平方米，累计服务企业1400家，2023年度拉动出口货值约2000万美元。
近年来，与跨境电子商务、海外仓等相伴而生的，还有中国外贸自主品牌在海外日益增强的影响力。今年前两个月，我国自主品牌产品出口增长14.3%，高出整体4个百分点。服饰、美妆等多个领域的国货潮牌在海外“圈粉”，慢慢的变多的中国品牌走出国门。
“希音”是总部在广东省广州市的一个快时尚品牌，主要经营女装。早在2021年，希音就成为了广州市最大的独角兽企业。这些年，这一品牌逐步进入北美、欧洲、中东、东南亚等市场，销售额甚至超过了一些老牌快时尚巨头。
希音品牌的有关负责这个的人说，打造自主品牌是希音一直以来的核心战略之一。为了可以提升品牌在海外的影响力和竞争力，希音做出了很多努力。比如，由于在应对国际竞争的过程中，知识产权对品牌有着重要的保障作用，因此，近年来，以自主品牌为核心，希音逐步建立了以版权、商标、专利、商业机密相融合的知识产权保护体系。此外，为了更好地适应快时尚领域消费者的个性化需求和时尚潮流的快速更新，希音加速数字化升级，打造出“小单快反”的数字化柔性供应链。
“小单快反”的关键词是“小批量”“多批次”“快上架”“按需生产”。在希音的服装工厂，工厂会先给不同款式排少量的订单，一组服装订单，从S码到XL码可能只有100多件。这被称为“测款”，也就是说，工厂会依照产品上架后的市场销量好坏来决定后续哪些款式要加量生产，哪些要停产，整个生产计划紧跟市场需求和时尚趋势。
不过，作为一家自主品牌，希音并没有局限于传统的“小单快反”，而是利用数字技术，从品牌的前端时尚趋势把握、设计开发到后续的生产制造、仓储、物流等环节都进行了全链路的信息化升级，带动全链条、系统化的效率提升，形成数字化的柔性供应链模式。这种柔性供应链从上游的布料供应开始。在位于广东省佛山市顺德区的面料数码印花工厂，车间内的数字大屏上实时更新着面料和订单数量等信息，伴随着机器轰鸣，自动化的流水线上，印花面料快速下线，下游缝制工厂的数字系统中同步接收到面料发货信息，开始准备后续的工艺制作。一件衣服从设计到下单生产再到包装发货，最快仅需7天时间。
近年来，慢慢的变多像希音这样的服装品牌在海外崭露头角。中国国际贸易促进委员会不久前发布的信息数据显示，目前，中国品牌已经遍布全球200多个国家和地区，有48个中国品牌进入“世界品牌500强”，自主品牌对提升出口产品附加值作用显著。（中央纪委国家监委网站王雅婧）
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